Bonjour.
Le 20 mai 1940, une 2ème mission de bombardement du pont d'Origny-Sainte-Benoîte est demandé par l'Etat-Major.
L'ordre est de mettre tous les avions disponibles des Flottilles AB1, AB2 et AB4 dans cette mission. Si l'AB1 alignent 11 avions (VOUGHT 156 F), les 2 Flottilles restantes n'alignent en tout et pour tout que 3 Loire-Nieuport. 1 seul pour l'AB2 ; le Loire-Nieuport 401 n° 10 codé 8 qui n'a pas participé à la mission du 19 mai pour cause d'avarie technique.
Les VOUGHT 156 F décollent de Boulogne Alprech pour rejoindre le terrain de Berck mais les remises en état des Loire-Nieuport 411 de l'AB4 a pris plus de temps que prévu et les VOUGHT n'attendent pas.
Pour couvrir les 190 km qui les sépare d'Origny-Ste-Benoîte, les pilotes vont suivre l'itinéraire suivant : Berck - Amiens et St-Quentin.
Des ordres reçus du PC de Dunkerque ont promis aux Flottilles une escorte de chasseurs Hurricane de la RAF dont le point de rencontre se situe à une dizaine de km de St-Quentin.
Les chasseurs ne seront jamais rencontrés mais, par contre l'AB1 tombe sur des Messerschmitt 109. La formation se disloque et 5 VOUGHT seront abattus en flammes entre Péronne et St-Quentin.

Quant aux 3 Loire-Nieuport, c'est la Flak qui les attends.
Les appareils parviennent au dessus d'Origny, prennent comme repère les 3 cheminées de la cimenterie et ils font deux tours autour de la ville pour déterminer le meilleur angle d'attaque. Les pilotes amorcent alors leur descente en piqué à partir de 1000 mètres.
En file indienne, les Loire-Nieuport plongent à 45° et sortent leur train d'atterrissage pour freiner la vitesse de piquée; le Loire-Nieuport n° 4 est le premier. Notre n° 10 est en dernier. Les 3 avions larguent leur bombe de 150 Kg sur le pont. Le pont est coupé.
Le 3ème Loire-Nieuport est touché par la Flak lors de son piqué. Il parviendra difficilement à quitter l'objectif et ira se crashé non loin d'Origny Ste-Benoîte dans un champ.
Le SM Bernard HAUTIN arrive à s'extraire de son avion et à se sauver... pour finir par être retrouvé et emmené en captivité. Il sera libéré en Juin 1941.

Amicalement.
Laurent

Loire-Nieuport 401 n° 10 de l'AB2 du SM Bernard HAUTIN Origny-Ste-Benoîte 20 Mai 1940




J.O. du 25 juillet 1940 page 4575

Sont inscrits au tableau spécial de la médaille militaire : (Pour prendre rang du 19 mai 1940.)

Le maître pilote d'aviation HAUTIN (Bernard), matricule 85-R-30. pour «faits de guerre».



Cordialement
Eric Abadie