28 août 1944 Bettencourt-Saint-Ouen B-26 MarauderIl s'agit du B-26 Marauder - type B-55-MA s/n 42-96033 KX # ?? "
Lil Itchy Itchy"
Le bimoteur appartient au 558th Bomber Squadron du 387th Bomber Group de la 9th AF
Mission : Querrieu ???
MACR : 8613
L'avion est victime de tirs directs de la flak. Touché à l'aile et au fuselage droits, le moteur défaille et prend feu. Il s'écrase à 22 kilomètres au Nord-Ouest d'Amiens non loin de Flixecourt, dans une zone boisée. Trois des aviateurs sont carbonisés dans l'appareil. Ils seront reconnus par leur plaques d'identité. Deux sont faits prisonniers alors que le sixième membre d'équipage parvient à échapper à la capture.
deux minutes après le début du bombardement, les défenses se sont réveillées. L'appareil du Lt JORDAN "Lil Itchy Itchy" un B-26C # 41-96033 fut mortellement touché presque qu'immédiatement. Le marauder est tombé, s'écartant de la formation, et s'éloignant. Le pilote semblait maintenir son assiette aussi longtemps qu'il le pouvait dans l'espoir que le reste de l'équipage puisse sauter en parachute. Cependant, seuls deux parachutes ont été aperçus, avant que le bombardier ne commence à partir en torche et n'explose au sol au moment de l'impact.Extrait de "Marauder Summer" page 56.
Marauder Summer – A War Diary of the 387th Bombardment Group (M) at Stoney Cross; July-August 1944
Auteur : Claxton, Ian.
Date : 2001
Equipage :
1st Lieutenant Herbert A.
JORDAN, pilote, USAAF, O-2045253, originaire de Camiia (Texas) (USA), fils de Mrs. James A. JORDAN. Il évacue le bombardier à 3.400 pieds. Dès son atterrisage en parachute, il est fait prisonnier. Il sera envoyé au Stalag Luft 1.
1st Lieutenant Earl J.
SEAGARS, co-pilote, USAAF, O-689095, originaire de Redondo Beach (California) (USA), fils de Mrs Hilda G. SEAGARD. Il échappe aux Allemans, parvient à se cacher jusquà la Libération.
Technical/Sergeant George E.
RIES, radioman, USAAF, 33283528, originaire de Pittsburgh (Pennsylvania) (USA). Décédé carbonisé dans l'épave de l'appareil (Killed in crash). Il sera identifié grâce à sa plaque d'identité avant d'être inhumé dans le cimetière de Bettencourt-Saint-Ouen par M. LEGRY.
Staff/Sergeant Howard E.
MICHAEL, mécanicien/mitrailleur (engineer/Top gunner), USAAF, 39549959. Originaire de Pomona Los Angeles C. (California) (USA), époux de Mrs. Thelma MICHAEL. Décédé carbonisé dans l'épave de l'appareil (Killed in crash). Il sera identifié grâce à sa plaque d'identité avant d'être inhumé dans le cimetière de Bettencourt-Saint-Ouen par M. LEGRY.
Staff/Sergeant Donald R.
BALL, mitrailleur A, (Tail gunner), USAAF, 391227851. Décédé carbonisé dans l'épave de l'appareil (Killed in crash). Il sera identifié grâce à sa plaque d'identité avant d'être inhumé dans le cimetière de Bettencourt-Saint-Ouen par M. LEGRY.
Technical/Sergeant Benjamin F
POWELL, bombardier, USAAF, 17060315, originaire de Kansas City (Kansas) (USA). Fait prisonnier, il sera envoyé au Stalag Luft 4 de Gross-Tychow.
VOIR :
https://francecrashes39-45.net/page_fic ... hp?id=5278Cordialement
Eric Abadie