257 Sqadron Malcolm CULLEN - Martainneville - 24 mai 1944


Le Flight Lieutenant (Flt Lt) Malcolm Cullen, Royal New Zealand Air Force (RNZAF), pilote, volait sur un avion type Typhoon du No. 257 (Burma) Fighter Squadron, quand il fut descendu le 24 Mai 1944 près de Martainneville (Somme).
Ce crash se fit au cours d'une mission de bombardement d'un dépôt de carburant(bomb petroleum dumps) près d'Amiens. Après que l'avion se soit écrasé près de Martainneville, le pilote Néo-Zélandais Malcom CULLEN, fut pris en charge par un réseau de résistants auprès duquel il trouva trouva refuge et put rester caché grâce à l'aide de plusieurs familles locales. Ayant échappé un temps à la capture, il fut, néanmoins, pris par la suite et devint prisonnier de guerre.
Il fut l'un des nombreux aviateurs alliés à être enfermé à l'intérieur du camp de concentration de Buchenwald, en Allemagne entre août et octobre 1944, avant d'être transféré au Stalag Luft III de Sagan en Silésie (Pologne actuelle)


Voir son portrait
https://digitalnz.org/records/38754894



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Le Courrier Picard dans son édition de ce jour (25 mai 2024) revient sur l'histoire de ce pilote Néo-Zélandais.

Rencontre entre les enfants d’un pilote de guerre et les familles de résistants
par Coline Poiret-Mellier (C.P.)

"OUST-MAREST
Un petit groupe se forme sur le parking de l’usine Assa Abloy à Oust-Marest, vendredi 24 mai. Les uns parlent français, les autres anglais, et tous communiquent à grand renfort de signes et de sourires pour échanger souvenirs et anecdotes. Ensemble, ils retracent le parcours du pilote Néo-Zélandais Malcom Cullen, qui s’était crashé en 1944 près de Martainneville.
Trouvant refuge auprès d’un réseau de résistants, Malcom Cullen avait été caché par plusieurs familles locales. Aujourd’hui, ce sont les petits-enfants de ces résistants qui font découvrir le Vimeu et la vallée de la Bresle aux enfants de Malcom Cullen, venus de Nouvelle-Zélande pour commémorer le 80 e anniversaire de cet épisode historique.
Après s’être rendu sur le lieu du crash à Martainneville, le groupe se retrouve à Oust-Marest, où Malcom Cullen et un autre pilote américain avaient été cachés pendant plusieurs semaines. La maison n’existe plus, remplacée par l’usine Assa Abloy. Toutefois, un hommage subsiste : la rue menant à l’usine porte le nom d’Adolphe Mihatsek, en mémoire de celui qui a été déporté pour avoir caché les deux pilotes.
Yolande Galiegue, petite-fille d’Adolphe Mihatsek, accueille les enfants de Malcom Cullen à Oust-Marest, accompagnée de son frère et de sa famille. « C’est important de porter cette mémoire à travers les générations », confie-t-elle, émue de voir le sacrifice de son grand-père reconnu.
Steven, l’un des fils de Malcom Cullen, exprime sa gratitude et celle de ses frères et sœurs : « Nous sommes très reconnaissants pour ce qu’a fait leur famille pour notre père. Voir qu’ils sont eux aussi émus et heureux de nous rencontrer est très poignant. Ils partagent tout ce qu’ils savent sur l’histoire de notre père en France, c’est si généreux. On leur doit beaucoup, nous sommes très heureux de vivre cette expérience. C’est encore plus fort que ce qu’on pouvait imaginer. »


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Cordialement
Eric Abadie

257 Sqadron Malcolm CULLEN - Martainneville 24 mai 1944


257 Sqn - Typhoon 1b - MN 367 FM # "Y"
F/Lt M. F CULLEN
Shot down by Flack at Picquigny.

Sources :
Norman L R FRANKS
Royal Air Force
Fighter Command Losses of the Second World War
volume 3 (1944-1945) page 38


24 may 1944 - 257 Squadron Typhoon IB MN367 F/O CULLEN
Operation : Ground Targets
Date : 24th May 1944 (Wednesday)
Unit : 257 Squadron
Type : Typhoon IB
Serial : MN 367
Code : FM-Y
Base : RAF Needs Oar Point, Hampshire
Location : Picquigny, France
Pilot : Malcolm Ford CULLEN NZ/421963 RNZAF, Age 25. PoW No. 78388 Buchenwald Concentration Camp, Ettersberg
Reason for Loss :
On an operation to attack a ground target in the Oisemont/Fervier of France
Shot down by Flak over Picquigny, France. He is reported to have evaded and being captured in Paris in August 1944 and then sent to Buchenwald Concentration Camp in Ettersberg.
He later wrote a book in 1994 describing his ordeal at Buchenwald "Twelve months story" held by the Kauri Museum *
He passed away on the 5th september 2002, age 83.

https://aircrewremembered.com/cullen-malcolme-ford.html


* Plus tard il a écrit un livre en 1994 décrivant son calvaire à Buchenwald.


"Il s'est enrôlé comme WOp/AG u/t mais, fait inhabituel, a ensuite été réengagé comme aviateur pilote u/t, complétant sa formation au Canada *, après avoir quitté la Nouvelle-Zélande à bord du Matsonia le 2 octobre 1942. Abattu par la DCA au-dessus de Picquigny, France, lors d'une attaque Typhoon du 257e Squadron sur une cible au sol dans la région de l'Oisemont/Fervière (?) le 24 mai 1944." Errol Martyn. (https://www.aucklandmuseum.com/war-memo ... cord/91987)

* Royal Canadian Air Force, No. 6 Service Flying Training School, Dunnville, Ontario Base Record



Cordialement
Eric Abadie

DES AVIONS ABATTUS dans la SOMME - PRINTEMPS 1944

UN CHASSEUR ANGLAIS ABATTU

Un avion de chasse anglais a été abattu et est tombé aux environs de Martainneville.
Le pilote a été carbonisé.

Le Progrès de la Somme, vendredi 26 mai 1944 n° 23.285


Le quotidien a-t-il donné intentionnellement de fausses informations dans son édition du 26 mai 1944 ou les Allemands ont-ils cru dans un premier temps que le pilote avait péri carbonisé dans le crash de son appareil ?


Cordialement
Eric Abadie